Por Ernesto López 
El gobierno mexicano presentó el Olinia como el “primer auto eléctrico nacional”, pero la ironía es inevitable: su nombre significa conejo, aunque el que realmente salta es el Tesla Roadster. Mientras Elon Musk mostró en Texas un deportivo eléctrico capaz de ejecutar maniobras aéreas gracias a propulsores de gas comprimido, en México se destina dinero público a un proyecto ensamblado con piezas chinas, sin patentes propias y sin cumplir con los estándares de seguridad de la NOM.
El contraste es brutal. El Tesla Roadster saltó por una rampa, giró en el aire y aterrizó sobre sus ruedas, demostrando un nivel de innovación que coloca a Tesla en la vanguardia mundial. El Olinia, en cambio, apenas presume una autonomía limitada y un desempeño modesto, lo que evidencia la distancia abismal entre un proyecto de clase mundial y un experimento local sostenido por discursos oficiales.
México quiere ser primer mundo, pero actúa con mentalidad de tercer mundo. No hay nada malo en fabricar productos accesibles; el problema es conformarse con lo mínimo y aplaudirlo como si fuera un logro histórico. Un país no se convierte en potencia con anuncios y ceremonias, sino invirtiendo en ciencia, educación e industria capaz de competir globalmente.
El Olinia es símbolo de despilfarro y conformismo: dinero público invertido en un auto que no es mexicano y que depende de tecnología extranjera. El Tesla Roadster, en cambio, muestra lo que significa apostar por la innovación real y por proyectos que marcan el rumbo de la movilidad del futuro. Si seguimos celebrando aspiraciones pequeñas, el primer mundo nos quedará tan lejos que ni el conejo Olinia podrá alcanzarlo, mientras Tesla sigue saltando hacia adelante.